瞧一瞧：东风日产奇骏变速器故障频发得不到解决 车主称谁买谁后悔

东风日产奇骏变速器故障频发得不到解决车主称谁买谁后悔

中国网汽车3月15日讯汽车3大件1直是车主们最关注的部份，毕竟这些部件1旦出现问题，有可能造成严重的后果，乃至引发交通事故。近日中国网汽车质量投诉平台（我要投诉：.cn/）就接到街道办强拆怎么办
1位来自东风日产奇骏车主的投诉，表示自己的奇骏车在正常行驶中，产生屡次变速箱故障，给自己和家人造成了诸多困扰和担心。

根据该车主描写，自己的奇骏（2014款2.0LXLCVT两驱舒适版）从2018年开始就屡次出现在正常行驶中，故障灯亮，经4S店维修人员检测为“变速箱电磁圈B故障”，对方向车主解释为“有多是偶发故障”，在清除故障码后，就让车主开回家继续使用视察。当屡次出现该问题后，4S店告知车主：“有多是变速箱阀体故障，需要拆解更换；或是变速箱故障，需要更换变速箱。”

车主向记者表示，自己花费20万的车，才行驶了8万千米，就出现需要更换变速箱阀体，乃至更换变速箱的情况，对此，自己没法接受。且车主告知记者，通过自己在网上查询，该车的类似问题其实不在少数：“个人认为这是日产CVT变速箱本身缺点，厂家应当召回免费维修。”

另外，还有车主向中国网汽车质量投诉平台投诉了奇骏车型的类似问题，表示自己的2014款奇骏在无任何显示故农村自建厂房可以强拆吗
障码和征象的条件下，在高速路上突然降速，且加油无力，变速箱不变档，险些产生交通事故。到4s店进行电脑检测后，发现变速箱阀体坏了，但屏幕1直没有出现任何故障码，该车主向记者表示：“（东风日产）厂家推委不管，这是车辆严重的质量问题，用车安全得不到保证，极易产生交通事故！”并希望：“有关部门能给消费者讨个公道。”

与此同时，另有车主也对奇骏车型的变速箱抖动发起了投诉，表示自己父母的2014款奇骏在踩油门的时候，出现全车抖动的情况，且非常严重，但“4S店每次都说没问题，拖了两年都不处理！”车主激动地表示：“这明显就是在忽悠中老年消费者！”更就此对东风日产品牌的诚信度提出了质疑。

另外一方面，经过记者调查，网上存在大量有关奇骏变速箱的故障投诉，车主纷纭表示：“日产奇骏变速箱的故障率太高了！”；“我买来都是严格依照保养手册说的保养。谨慎翼翼的开，结果还是这样。我们老百姓(603883,股吧)花几10万买这个车太闹心。强烈要求厂家免费修复延长质保期。”

同时，还有奇骏车主表示希望借助投诉平台质问东风日产品牌：“为何会出现如此严重的故障！究竟是车主的运气不好，还是确有品质缺点，希望厂家能够还原真相！”

就此，记者也从车质网查询到，有关东风日产奇骏的投诉量惊人，其中2014款车型投诉数量高达1693例，2019款车型投诉数量也高达1617例，问题均以变速器抑扬、没法加速、异响和漏油为主，另外，该车型还存在大量的有关发动机故障的投诉。另外，从该车投诉量排名可以看到，在最近半年的时间里，有关东风日产奇骏的投诉多达300例之多，排在合资SUV车型投诉榜第3位。

但如此高的投诉量，处理反馈结果却使人心寒，根据记者调查发现，大部份投诉车主都没有得到厂家给出的使人满意的解决方案，纷纭表示对东风日产厂家的态度非常失望，更发出了“厂家脾气大”、“售后服务垃圾”、“谁买谁后悔”等感慨。

记者也就此问题向东风日产厂家发出了采访函，希望对投诉问题有进1步的了解，但截至发稿前，记者仍没有收到对方的任何回复。

另外，记者近日了解到，东风日产全新奇骏行将发布，在动力方面，新车将搭载最新开发的1.5TVC-TURBO3缸涡轮增压发动机，而在传动方面，官方暂未流露，不过通过申报图可以看出，新车或将提供4驱版本。

当旧款车型故障频发得不到解决的同时，我们是不是该期待该款新车的上市呢？是不是新车还会出现类似的故障问题呢？但记者还是希望东风日产厂家能够尽早为车主们解决故障问题。中国网对此事将保持延续关注。

（李佳佳HN153）

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