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深圳机场否认曾拒绝飞机备降见习管制员被处理国内国际国内新闻资讯生活dd

发布时间:2021-01-22 04:50:10 阅读: 来源:羽毛球厂家

深圳机场否认曾拒绝飞机备降 见习管制员被处理 国内国际 - 国内新闻 - 资讯生活

6月20日有上海媒体报道,今年2月,东航MU2371航班因暴雨无法降落海口机场,申请备降其他机场时,却被三亚及广州机场拒绝,飞机最终降落深圳时, 只剩2.6吨油,逼近飞行最低油量。对此,广州和三亚机场均喊冤叫屈,称绝不存在拒绝备降情况,个别媒体报道有误。而民航中南地区管理局昨天傍晚则公布 称,“据调查,广州、三亚机场不存在拒绝该航班备降的情况。”

??????? 两机场均称沪媒报道有误

昨天下午,白云机场安全监察部副部长杨磊接受本报记者采访时表示,个别媒体报道不属实。“只要符合规定,所有的飞机都可以到白云机场备降!在确保安全的情况下,白云机场会无条件接受备降航班。”

三亚凤凰机场也发表公开声明,称经过调查核实,沪媒报道与客观事实不符。事发当天,三亚机场同意接受该航班备降,但该航班最终选择在深圳机场备降。

备降机场为深圳三亚机场

据记者了解,今年2月22日晚22时50分,东航MU2371航班从上海飞往海口,因天气原因,快到海口时由于看不清降落跑道而复飞,当时机组 确定的第一备降机场为深圳机场,第二备降机场为三亚机场。但当晚东航该航班首次联系深圳机场时,得到的答复却是:“停机位满了,除非紧急情况不能接受备 降。”

其后,机组联系三亚机场。但因三亚机场配套不足,无法解决机组和旅客的住宿问题,航班也无法备降在三亚机场。

2月23日凌晨1时52分,该航班被告知可降落广州白云机场,但过了8分钟后,白云机场天气变化,达不到降落标准。因此,机组飞往广州途中,又只能再和深圳机场联系,最后仍然备降到了深圳。

深圳机场“见习管制员”被处理

据了解,事发当日,深圳机场曾两次接到该航班备降申请。

据了解,“除非紧急情况否则不能备降”这一重要指令当时既没有请示带班领导,也没有请示机场01号值班员,只是由一个“见习管制员”按照自己理解发出的。深圳机场称,信息沟通中,工作人员用语存在不规范情况,机场已对该工作人员严肃处理。

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