北京地铁年底将开建地铁消防队万芳
北京地铁:年底将开建地铁消防队
昨天,以 人人关注消防,共筑平安和谐 为主题的第22届 119消防宣传月 开幕。本市上百个消防中队将集中开放,单位和个人都可以提前预约参观。消防官兵还根据预约者的具体要求,有针对性地进行演练或介绍消防知识。记者同时获悉,今年年底起,本市将陆续建设6支地铁消防中队,满足本市轨道交通消防需求。
规划:
6支消防队覆盖地铁线
鉴于本市轨道交通发展迅速,市消防局筹划配套建设6支轨道交通消防队站和1个地铁消防指挥中心,今年年底,五里桥和宋家庄地铁消防中队将率先动工开建,预计明年建成。据悉, 六站一中心 建成后,可以满足本市2020年轨道交通规划的消防需求。
据轨道交通消防支队副支队长商明介绍,郭公庄、定泗路、马泉营和五路轨道交通消防队站也已经立项。6支地铁消防队均属于特勤中队,分布在本市的东、南、西、北、西北等方位,基本上覆盖了各条地铁线。例如,五里桥中队守在本市东部,特种消防车辆可以直接从平交道口进入6号线,宋家庄中队则扼守5号线、亦庄线,定泗路中队主要负责8号线和昌平线的安全。地铁消防队还将参与周边地面火灾救援和抢险工作。
训练:
网上3D演习地铁救援
据介绍,针对地铁环境的独特性,消防部门将引入3D技术,实现数字化预案和三维高仿真演练。
各中队可以自办局域网,然后,消防员扮演不同角色,开展仿真地铁火灾演练。指导员一盯一地观察消防员操控的角色,网上演习结束后,指导员会逐个点评,指出救援过程中的错误。
三维仿真演练中,消防员既是实际参与者,又是旁观者,不仅可以掌握救援技术,还能更深刻地理解特殊地形、环境的救援战术。
装备:
消防车能跑上轨道
据介绍,每个地铁消防中队除配备8至11辆水罐车、抢险车等普通消防车外,还将配置两辆路轨两用消防车,地铁内一旦发生险情,这种消防车可以直接驶入地铁隧道,进行救援。
记者看到,路轨消防车体积比普通消防车要大,除司机外能载6名消防员。路轨消防车进入地铁隧道后,消防员操纵按钮,车底的四个轨道轮落下,路面轮胎随车自动升起,轨道上时速能达每小时40公里。该车可以装载5吨水和500升泡沫,并设有遥控升降水炮和喷淋自动保护系统,前部装有外摄像仪,可以在黑暗中采集图像,为救援提供准确信息。另外,车上还配备军事毒气侦检仪,能检测到地铁里上千种毒气,并及时向指挥中心传送毒气含量、种类等数据。
消防机器人参与救援
另外,地铁消防中队还配备了 路虎60雪炮消防机器人 。这种机器人外形似坦克,底部两侧装有履带,既能穿越平地、沟坎,又能滑行于地铁隧道,头部顶着一个高压雪炮,身后可连接水源。 炮筒 内有喷嘴,喷水时,后面的 风轮 可吹出强大水雾。同时,还可在300米外遥控机器人进入高温等复杂环境工作。如果地铁站内充满浓烟, 路虎60 的炮筒还可以变身为排风机,通过连接排烟管,尽快把浓烟排出站台外。
安全提示:
地铁逃生黄金5分钟
消防员介绍说,地铁车厢发生火灾时,火焰会有3至5分钟的蔓延期,这5分钟是逃生的最佳时机。乘客要保持冷静,有序撤离,避免发生踩踏。
消防员提示市民,发现车厢起火,或有异味、烟雾等异常情况,乘客应迅速按动车厢内的报警器告知司机,同时拨打119,争取救援;车厢内部有灭火器,乘客可在第一时间自救,将小火消灭在萌芽之中;假如地铁没有停靠站台,乘客切忌扒开车门逃生。
烟雾和毒气会令人窒息,乘客要用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻,如果太呛,可用矿泉水、饮料等润湿布块。视线不清时,可用手摸着墙壁徐徐撤离,老年人、妇女、孩子尽量 溜边 ,防止摔倒后被踩踏。千万不要用打火机点火照明,以免引起爆炸。
此外,地铁发生火灾,乘客要牢记 三不要 :不要贪念财物,浪费宝贵的逃生时间;不要盲目相互拥挤、乱冲乱撞,要听从工作人员指挥或广播指引;身上着火,不要奔跑,可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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